لہرانے والی مشینری کی بنیادی آپریشنل صلاحیت کو نمایاں کرنے والے بنیادی کارکردگی کے پیرامیٹرز اٹھانے کی صلاحیت اور ورکنگ کلاس ہیں۔ لفٹنگ کی گنجائش سے مراد بوجھ کا زیادہ سے زیادہ وزن ہے جو مخصوص آپریٹنگ حالات کے تحت اٹھائے جانے کی اجازت ہے-خاص طور پر، درجہ بندی کی گئی لفٹنگ کی گنجائش عام طور پر، برقی مقناطیسی چکوں سے لیس کرینوں کے لیے (دیکھیں 'لفٹنگ میگنےٹس') یا گریبس، لفٹنگ کی بیان کردہ صلاحیت میں برقی مقناطیسی چک کا وزن بھی شامل ہونا چاہیے یا خود ہی پکڑنا چاہیے۔ جیب-قسم کی کرینوں کے لیے، اٹھانے کی صلاحیت میں ہک بلاک اسمبلی کا وزن بھی شامل ہوتا ہے۔
ورکنگ کلاس کارکردگی کا ایک پیرامیٹر ہے جو لہرانے والی مشینری کی مجموعی آپریشنل حیثیت کو ظاہر کرتا ہے۔ یہ اس طرح کے آلات کے ڈیزائن اور انتخاب کے لیے ایک اہم بنیاد کے طور پر کام کرتا ہے۔ اس کا تعین اس کام کے چکروں کی کل تعداد سے کیا جاتا ہے جو لہرانے والی مشینری کو مکمل کرنے کے لیے درکار ہوتی ہے، اور ساتھ ہی اس کی مطلوبہ سروس لائف کے دوران اس کا سامنا کرنے والے بوجھ کے حالات۔ انٹرنیشنل آرگنائزیشن فار اسٹینڈرڈائزیشن (ISO) نے یہ شرط رکھی ہے کہ لہرانے والی مشینری کام کرنے والے طبقوں کو آٹھ مختلف سطحوں میں درجہ بندی کیا جائے۔ چین میں، درجہ بندی کا یہ نظام فی الحال صرف کرینوں پر لاگو ہوتا ہے۔ لائٹ-ڈیوٹی اور چھوٹے-پیمانے پر لہرانے کا سامان، ایلیویٹرز، اور اوور ہیڈ مونوریل سسٹم کو ابھی تک مخصوص ورکنگ کلاسز تفویض نہیں کیے گئے ہیں۔ لہرانے والی مشینری کے لیے جو انتہائی باقاعدہ اور بار بار چلنے والے آپریشنل طریقہ کار سے خصوصیت رکھتی ہے-جیسے ڈاکوں پر کارگو کو لوڈ کرنے اور اتارنے کے لیے استعمال ہونے والی کرینیں، اونچے-بے گوداموں میں استعمال ہونے والی اسٹیکر کرین، اور بلاسٹ فرنسوں کو کھانا کھلانے والے ہوسٹس کو چھوڑنا-'کام کا ایک اور اہم پیرامیٹر' تشکیل دیتا ہے۔ کام کے چکر سے مراد ایک واحد آپریشنل لوپ کو مکمل کرنے کے لیے درکار وقت ہے۔ یہ مشینری کے میکانزم کی آپریٹنگ رفتار پر منحصر ہے اور اس کا براہ راست تعلق مواد کو سنبھالنے کے فاصلے سے ہے۔ کرینوں کی مذکورہ بالا اقسام کے لیے، 'پیداواری' کو بعض اوقات ایک اہم کارکردگی کے اشارے کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، جسے عام طور پر فی گھنٹہ لہرائے جانے والے مواد کے کل حجم کے طور پر ظاہر کیا جاتا ہے۔
کلیدی پیرامیٹرز
لفٹنگ کیپیسٹی جی (تاریخی طور پر اکثر حرف Q سے ظاہر ہوتا ہے) سے مراد لہرائی جانے والی شے کے بڑے پیمانے پر ہے، جس کی پیمائش کلوگرام (کلوگرام) یا ٹن (ٹی) میں کی جاتی ہے۔ اسے عام طور پر مخصوص اقسام میں درجہ بندی کیا جاتا ہے، جیسے درجہ بند لفٹنگ کی صلاحیت، زیادہ سے زیادہ لفٹنگ کی صلاحیت، کل اٹھانے کی صلاحیت، اور موثر اٹھانے کی صلاحیت۔
ریٹیڈ لفٹنگ کیپیسٹی Gn (ہائیسٹنگ وائر کی رسیوں، ہکس اور پللی بلاکس کے ماس کو چھوڑ کر) سے مراد لہرائے جانے والے بوجھ یا مواد کے مشترکہ ماس کے علاوہ کسی بھی ڈیٹیچ ایبل لفٹنگ گیئر یا اٹیچمنٹ (مثلاً، گریبس، برقی مقناطیسی چک، اسپریڈر بیم، وغیرہ)۔ متغیر ورکنگ ریڈی آئی (متغیر آؤٹ ریچ) والی کرینوں کے لیے، ریٹیڈ لفٹنگ کی صلاحیت مخصوص رداس کی ترتیب کے مطابق اتار چڑھاؤ کرتی ہے۔
زیادہ سے زیادہ لفٹنگ کی صلاحیت Gmax سے مراد عام آپریٹنگ حالات میں کرین کے لیے اجازت دی گئی مطلق اعلی ترین درجہ بندی کی لفٹنگ کی صلاحیت ہے۔ متغیر رداس والی کرینوں کے لیے، ریٹیڈ لفٹنگ کی صلاحیت سے مراد زیادہ سے زیادہ قابل اجازت بوجھ ہے جسے کرین اپنے کم از کم رداس پر محفوظ کام کرنے والے حالات میں اٹھا سکتی ہے۔ اسے برائے نام ریٹیڈ لفٹنگ کی صلاحیت بھی کہا جاتا ہے۔
ٹوٹل لفٹنگ ویٹ (Gt): اس سے مراد کسی بھی ڈیٹیچ ایبل لفٹنگ ڈیوائسز اور کسی بھی لفٹنگ ڈیوائسز یا اٹیچمنٹ کو جو کرین پر مستقل طور پر فکس کیا گیا ہے (بشمول ہکس، پللی بلاکس، لفٹنگ وائر رسی، اور ٹرولی یا لفٹنگ کے نیچے موجود کوئی اور سامان) اٹھائے جانے والے شے یا مواد کے بڑے پیمانے کا مجموعہ۔
مؤثر لفٹنگ ویٹ (Gp): اس سے مراد کرین کے ذریعے اٹھائے جانے والے شے یا مواد کا خالص ماس ہے۔ مثال کے طور پر، ایک ڈیٹیچ ایبل گراب بالٹی سے لیس کرین کی صورت میں، گراب کے ذریعے پکڑے جانے والے مواد کا قابل قبول ماس *اثر اٹھانے کا وزن* تشکیل دیتا ہے، جب کہ گراب اور مواد کے بڑے پیمانے کا مجموعہ ریٹیڈ لفٹنگ کی صلاحیت کو تشکیل دیتا ہے۔
اسپین (S): پل-قسم کی کرینوں کے لیے، معاون ڈھانچے کی سنٹرل لائنوں کے درمیان افقی فاصلے کو اسپین کہا جاتا ہے، جسے حرف "S" سے ظاہر کیا جاتا ہے اور میٹر (m) میں ماپا جاتا ہے۔
ریل گیج (k): ٹرالی کے لیے، اس سے مراد ٹرالی کی ریلوں کی سنٹرل لائنوں کے درمیان فاصلہ ہے۔
وہیل بیس (B): ایکسل بیس کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، اس سے مراد کرین یا ٹرالی کی معاون سنٹرل لائنوں کے درمیان فاصلہ ہے، جو طولانی سفر کی سمت کے ساتھ ماپا جاتا ہے۔
رداس (L): جب کرین کو سطح زمین پر رکھا جاتا ہے، تو اتارے گئے لفٹنگ ڈیوائس کی عمودی سنٹرل لائن اور گردش کی سنٹر لائن کے درمیان افقی فاصلہ Radius*(L) کہلاتا ہے۔ رداس کو زیادہ سے زیادہ رداس اور کم از کم رداس کے درمیان فرق کیا جاتا ہے۔
اٹھانے کا لمحہ (M): اٹھانے والا لمحہ رداس (L) اور متعلقہ شے کی کشش ثقل (G) کی پیداوار ہے جس کو اٹھایا جا رہا ہے: M=G · L۔
الٹنے والا لمحہ (MA): الٹنے والے لمحے سے مراد اس چیز کی کشش ثقل کی قوت (G) کی پیداوار اور اس چیز سے کرین کی الٹنے والی لائن تک افقی فاصلہ (A) ہے۔
وہیل لوڈ (P): 'وہیل لوڈ' سے مراد وہ زیادہ سے زیادہ عمودی بوجھ ہے جو ایک پہیے کے ذریعے ریل یا زمینی سطح پر منتقل ہوتا ہے۔ پیمائش کی اکائی نیوٹن (N) ہے۔
لفٹنگ کی اونچائی (H) اور کم کرنے کی گہرائی (h): 'لفٹنگ اونچائی' سے مراد کرین کی افقی سطح (یا چلنے والی ریل) سے لفٹنگ ڈیوائس کی قابل اجازت پوزیشن تک عمودی فاصلہ ہے، جس کی پیمائش میٹر (m) میں کی جاتی ہے۔
لفٹنگ سپیڈ (Vn): لفٹنگ (یا کم کرنے) کی رفتار (Vn) سے مراد مستحکم-ریاست حرکت کے حالات کے تحت ریٹیڈ لوڈ کی عمودی نقل مکانی کی رفتار (m/min میں ماپا جاتا ہے) ہے۔ ٹرالی آپریٹنگ اسپیڈ (Vt) سے مراد وہ رفتار (m/min میں) ہے جس پر ٹرالی، اپنا ریٹیڈ بوجھ لے کر، مستحکم-ریاست آپریٹنگ حالات میں افقی ٹریک کے ساتھ سفر کرتی ہے۔
کرین ورکنگ کلاس: کرین ورکنگ کلاس کرین کی آپریشنل خصوصیات کی نمائندگی کرتی ہے، اٹھانے کی صلاحیت اور آپریٹنگ ٹائم کے ساتھ ساتھ کام کے چکروں کی فریکوئنسی کے بارے میں استعمال کی ڈگری کو مدنظر رکھتے ہوئے۔ اس کی درجہ بندی کرین کے استعمال کی کلاس (اس کی پوری ڈیزائن سروس کی زندگی میں کام کے چکروں کی کل تعداد سے بیان کی گئی ہے) اور اس کی لوڈ حالت کی بنیاد پر کی گئی ہے۔ کرین کی لوڈ حالت کو چار درجوں میں درجہ بندی کیا گیا ہے-ہلکی، درمیانی، بھاری، اور اضافی-بھاری- برائے نام لوڈ سپیکٹرم کی بنیاد پر؛ کرین کے استعمال کی کلاس کو U0 سے U9 تک دس درجوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ کرین ورکنگ کلاس-جو کہ کرین کے دھاتی ڈھانچے کی ورکنگ کلاس کی بھی وضاحت کرتی ہے-اس کا تعین مرکزی لہرانے کے طریقہ کار کی خصوصیات سے ہوتا ہے اور اس کی درجہ بندی A1 سے لے کر A8 تک ہوتی ہے (آپریشن کی شدت اور لوڈ کے مکمل استعمال کی ڈگری کو ظاہر کرتا ہے)۔